Über 100 Oldtimer begeistern in Bork

„Was vor fast zwei Jahrzehnten begann, hat sich längst zu einer der bekanntesten Oldtimer-Veranstaltungen in der Region entwickelt“, sagt Selms Bürgermeister Heinz-Georg Mors in seinem Grußwort. Das zeigte sich auch bei der diesjährigen Ausfahrt, für die es deutlich mehr Anfragen als Startplätze gab.

So kamen am Sonntagmorgen (26. Juli) über 100 Teilnehmer mit ihren historischen Fahrzeugen rund um das Bürgerhaus zusammen. Vorsitzender Jürgen Hieke bezeichnet das Teilnehmerfeld treffend als „rollendes Museum“. Die zehn Vorkriegsmodelle durften direkt vor dem Bürgerhaus Platz nehmen, während die jüngeren Klassiker aller namhaften Hersteller auf dem Edeka-Parkplatz zu bewundern waren.

Zu den ältesten Fahrzeugen gehörte ein Ford Model A aus dem Jahr 1930. Besitzer Stefan Schmidt hat den Wagen in den Niederlanden gekauft. „Da er damals in so großen Stückzahlen gebaut wurde, gibt es noch viele Exemplare – und Ersatzteile bekommt man problemlos“, erzählt er. Das Fahrzeug verfügt noch über seinen Originalmotor mit 3,3 Litern Hubraum und 40 PS. Bei der Ausfahrt wird Schmidt von Counie Koch als Beifahrerin begleitet.

Generationen treffen aufeinander

Ein echtes Urgestein der Veranstaltung ist Ludger Plenter. Der 87-Jährige ist seit Jahren regelmäßig dabei und gilt als ausgewiesener Kenner der Marke DKW. Sein DKW F 8/9 bringt es mit seinem Zweizylindermotor auf 23 PS. Neben ihm sitzen Enkel Julius Meinhardt und dessen Freundin Lea Preuß.

„Ich bin von der langsamen Abteilung“, sagt der Senior schmunzelnd. „Das hier ist die schnelle Generation.“ Tatsächlich fährt sein Enkel Autorennen – unter anderem mit einem 245 PS starken BMW G20 bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring.

Mit einem Opel Super 6 aus dem Baujahr 1938 war ein weiterer besonderer Klassiker vertreten. Das Fahrzeug stammt aus der Sammlung von Opel Wiens in Billerbeck und durfte eigens für die Ausfahrt bewegt werden. Der Wagen mit seinem 2,5-Liter-Sechszylindermotor kostete damals stolze 4.500 Reichsmark und verfügt über ein zweisitziges Cabriolet mit dem charakteristischen „Schwiegermuttersitz“ im Heck.

Zwei besonders interessante britische Klassiker brachte Dr. Franz Tenbrock aus Waltrop mit nach Selm. Seine beiden Fahrzeuge aus dem Hause MG tragen Nummernschilder, die ihre Typenbezeichnungen aufgreifen: Das rote Cabriolet „MG TA 1937“ und die schwarze Limousine „MG YA 1948“. „Diese Kennzeichen hat mir ein Freund aus Mönchengladbach besorgt“, erzählt Tenbrock.

Während er gemeinsam mit seinem Freund Detlef Müller im roten MG unterwegs ist, steuert seine Frau Simone den schwarzen MG. Zusammen mit Beifahrerin Tina Schmidt bildet sie ein reines Lady-Team.

Anspruchsvolle Strecke mit kleinen Überraschungen

Pünktlich um 9.30 Uhr fiel der Startschuss. Traditionell machten sich zunächst die historischen Motorräder auf den Weg, gefolgt vom gelben ADAC Käfer. Den Reigen der Automobile eröffnete Dr. Franz Tenbrock mit seinem roten MG, direkt dahinter startete seine Frau.

Die Fahrtroute hatten alle Teilnehmer bereits bei der Anmeldung erhalten. Beim gemeinsamen Frühstück, das erneut vom Lions Club organisiert wurde, blieb genügend Zeit, die Unterlagen in Ruhe zu studieren.

Der MSC Bork hatte sich für die rund 100 Kilometer lange Strecke wieder einiges einfallen lassen. Zwar war die Route gut ausgeschildert, führte jedoch über zahlreiche kleine Neben- und Wirtschaftswege. Das sorgte bei Teilnehmern ohne Ortskenntnis gleich zu Beginn für leichte Irritationen.

Erstes Ziel war die Mercedes-Niederlassung in Olfen. Die schmalen Wege mit ihren hohen Hecken erinnerten stellenweise an die britische Countryside – ein passendes Ambiente insbesondere für die englischen Klassiker.

Unterwegs warteten mehrere Stationen auf die Teilnehmer. Dort wurden Stempelkarten kontrolliert, Fragen beantwortet und das Wissen rund um den historischen Motorsport auf die Probe gestellt. Nach einer abwechslungsreichen Tour kehrten die Teilnehmer schließlich mit ihren automobilen Schätzen zurück zum Ausgangspunkt.

Siegerliste der Oldtimer Ausfahrt

• Motorräder: Bernd Nachtigall, Honda CB 400 N Bj 1980
• Automobile bis 1955: Rafael Bijak und Leonhard Bijak, Opel Super 6 Gläser Cabriolet Bj 1936
• Automobile 1956-60: Florian Dietrich Hanms und Joachim Dietrich, Austin Healey 3000 MK 1Bj 1959
• Automobile 1961-65: Aloysius Koch und Sebastian Koch, Porsche 356 NT 6 1600S Cabrio Bj 1962
• Automobile 1966-70: Dr. Anna Herminghaus und Dominika Divkovic, VW Käfer Bj 1970Automobile 1971-75: Maximilian Lautenschläger und Anna Wolf: Morgan Plus 8 Bj 1973
• Automobile 1976-80: Patrick Bijak nd David Bijak: Opel Manta B Bj 1979
• Automobile 1981-85: Andreas Büttner und Peter Coers, Alfa Romeo Spider Bj 1983
• Automobile 1986-92: Wolfgang Sprötge und Raphael Ratajczak, Daimler Benz 190 E Bj 1988
• Automobile 1986-92: Bernd Brömmelkamp und Ann-Sophie Reyers, VW Golf I Cabrio Bj 1993
• Damen Pokal: Dr. Anna Herminghaus und Dominika Divkovic, VW Käfer Bj 1970
• Gesamtsieger: Herminghaus – Divkovic Klasse 4a, Patrick und David Bijak Klasse 5a, Rafael und Leonhar Bijak Klassse 2, jeweils 2 Strafpunkte